~ドッペル１０４ センタースタンド~

ドッペル１０４ですが、やはりスタンドが無いと、ちょっと不便に感じてました。
ギャンガー方々のＨＰ見ても苦労している様です。
さて、どうしようか・・・・・・・

取り合えず、近くのワイズロードへ・・・・・・・どうせポン付け出来るタイプないので、
スタンドコーナーの前で色々、品定め・・・。色々なタイプのスタンドが有り、
あれこれ手に取り、頭の中で思慮を重ねて・・・・・・
よし！　これで行こう！

　ＢＢの根元のチェーンステーの間に挟みこむタイプ。値段も安かったし・・・・・・。
　アームが伸縮し、20インチから使用可能みたいですが、長けりゃ切ればいい！

　このチェーンガード？に取り付ける事になるのですが、この角度がクセ者です。
　地上に対して垂直なら、簡単に取り付ける事が出来そうなのに・・・・・・・。
　で、取り付け部品の製作に移ります。

　７０ｍｍ程に切った、アルミの等辺アングル（３mm x 30mm)を万力で挟んで
　締め付けて拡げて行きます。何度か繰り返し、１２５度位まで拡げました。

　アルミのフラットバーも合わせて、穴を開けて行きます。
　いつもの事ですが、大事な部分以外は、かなりヤッツケ仕事なので
　穴の位置がずれちゃってます。
　これがダメ親父の仕事ぶりです

　一応、色塗っとくか・・・。

　さて、組み込み。
　曲げたアングルとボルトの間にはＭ１０用ワッシャー入れてます。
　ワッシャーを挟む事で、しっかりとアングルと固定する事が出来ました。
　これで一つのユニットの完成です。

　
　ユニットをチェーンガードに挟み込む様にボルトを締め、固定します。

　いい感じです。長さも適当で、切らなくて大丈夫でした。

　ペダルとの干渉も無し・・・・・・・・。
　実走してませんが、もしかしたら踵が当たるかも・・・・・

　理想を言えば、もう少しスタンドが垂直に成れば良いのですが、
　アルミの曲げを繰り返すと壊れそうなので、これ以上は断念しました。
　と、言っても、これで充分です。倒れる事は有りません。
　ただし、体重を掛ける事は絶対出来ません。
　また、スタンドを付けた事により、重量がまた増えました

　追伸：　先日、部品を買いにサイク〇ーまで走ったのですが（片道１０ｋｍ程）、
　　　　　自分の調整が悪いのか、体重オーバーなのか、純正のブレーキの
　　　　　効きが悪い様な気がします。スピードコントロール程度なら良いのですが、
　　　　　緊急時の事を考えると不安を感じます。
　　　　　効き過ぎて、前輪ロック大回転も怖いですが・・・・・・・・。

この頃、ドッペルネタばっかりだなぁ～
それでは！また

コメント 2

良くやるねぇ、感心するよ。
自分も今週中に工具が揃うので、自分でできるところはやってみようかと思ってます。
自分も果たして、スプロケットとかディレイラーが付くのか不安だけどね。

では、進化の報告待ってます
by 馬鹿息子３号 (2010-09-09 01:04) 

この頃、自転車改造よりも、工作・加工になってます。
ただ、今回の場合の様に、どうすれば良いか考える事は面白いですよ。

僕も、工具セット欲しいなぁ。勿論持ってはいるけど、ラチェットは壊れちゃったし・・・。
スプロケット外しのハンドルは高いから、購入する工具セットに無ければ自作するから、使ってみてよ。

ＤＡＨＯＮの白フレームに他のパーツを青にするんだったら、Ｖブレーキも青にするの？
今度、酔ってない時に一度、やってみようよ！
by ダメ親父 (2010-09-09 01:33)